1.同蒲铁路是从哪到哪里？

同蒲铁路北起大同经太原南至运城，继而在风陵渡过黄河，在华山站接入陇海铁路。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。

该蒲铁路是贯通山西中部的南北铁路干线，也是连接晋、陕两省的交通大动脉，穿越8市31县市区，拥有车站108个，是国家I级铁路干线。

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该蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。 山西大同经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城至瑞城县风陵渡。 全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。

南同蒲段513公里，1933年5月开工，1935年12月竣工。 北蒲段351公里，1933年11月开工，1939年竣工。 1951年8月，该蒲铁路全线开通。

该蒲铁路原为山西军阀阎锡山组织晋绥兵员修建的米轨铁路。 1938年日军将北同蒲改为准轨道。 解放后，南同蒲也改为准轨道。 北同蒲铁路沿线开发早，山川秀美，物产丰饶，民风淳朴，古迹众多。

2.南同蒲铁路全称？

南同蒲铁路是同蒲铁路南段。

蒲铁路北起大同，经太原南至运城，经风陵过黄河，华山站接入陇海铁路。 全长865公里，以太原为界，太原以北为北同蒲铁路，南同蒲铁路。

该蒲铁路是贯通山西中部的南北铁路干线，也是连接晋、陕两省的交通大动脉，穿越8市31县市区，拥有车站108个，是国家I级铁路干线。

3.南同蒲铁路的蒲 指那个地方？

蒲是原来的蒲州镇同蒲铁路同蒲铁路，是贯穿山西省中部的南北铁路干线。 山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南风陵渡。 全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。 南同蒲段513公里，1933年5月开工，1935年12月竣工。

北同蒲段351公里，1933年11月开工，修至朔县大同段，因抗日战争爆发停工。 该蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义支持下，组织晋绥兵员修建的美轨铁路。 1951年8月，该蒲铁路全线开通。

北京与京包铁路交叉； 区间在原平与京原线相连； 在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接； 与孝义正在建设的孝柳铁路取得联系； 在侯马与西侯和正在建设的侯月铁路相接； 终点风陵过黄河铁桥，孟塬连接陇海铁路。

站点和距离城市名称起点大同0平旺10怀仁42神头116朔州129宁武166原平231忻州267太原355榆次382太谷418祁县41平遥463介休494霍州564洪洞606临汾629侯马689风陵渡865。