1.神州6号宇航员是谁

费俊龙：生于1965年，江苏昆山人，身高1.70米，原为空军特级飞行员，现任中国人民解放军宇航员大队三级宇航员。 妻子王洁。 有一个13岁的男孩。 费俊龙出生于1964年，家中年龄第三大。 因为之前还有两个姐姐，费俊龙出生的时候，费父给他起了个女性化的昵称“三囡子”。 俊龙很灵巧，很喜欢家乡的特产螃蟹，所以每年螃蟹最胖的时候，费老母亲都很想念喜欢螃蟹的儿子。 费老母也期待着自己的“三囧”登上神六，向宇宙提问。

聂海胜1964年出生于湖北枣阳杨荡镇一个小村庄。 小时候的贫困生活，往往是父母为区区几块钱的学费发愁，不得不东迁西借，有时交到老师手里代替学费的是兔子。

在接受航天员选拔时，聂海胜的体重有点超标。 因此，如何帮助他“减肥”成为全家人关注的课题。 宇航员在训练中身体消耗很大，不吃东西不行，吃不好不行。 怎么减肥？ 只能通过增加运动量来实现。 妻子聂捷琳这样说。 “这几年，他对体能训练的支付比别人都大得多。 我们一家跟着他成了“运动员”。 ”

2.神州6号什么时候发射？

听说是10月13日上午发射的！

3.神州6号有多大？

神舟六号火箭的总设计师细致地解开了五焦点

(2005-09-0510:58:58 )

神舟六号发射火箭总设计师刘竹生在接受本报记者采访时表示，承担神舟六号发射任务的长征二号f运载火箭各系统生产制造工作已全面展开。 截至目前，发射火箭的各项生产都在按计划稳步进行。

刘竹生表示，今年年底火箭系统各项设备“齐全”，明年年初将陆续进行各系统的综合和匹配试验。 如果工作顺利的话，发射“神舟”6号的火箭系统将于明年6、7月上市。

“神六”运载火箭总设计师刘竹生接受本报独家专访，详细解说了火箭系统

继我国“神舟”五号首次载人飞行成功后，“神舟”六号航天工程已经紧张进行。 为了把中国人的“飞天梦”推向新的高度，“神舟六号”发射前的准备工作全面展开。 作为飞船的“助力神”，“长征2号f”运载火箭再次担当重任，将“神舟”6号送上轨道。 “神五”和“神六”飞船的动力载体是同类型的火箭，而发射“神舟六号”的火箭系统却是“另一篇文章”。 昨天，火箭系统总设计师刘竹生接受了本报记者的独家专访，细细解开了“神舟”6号火箭的焦点。

焦点1火箭交付时间年底设备齐全

负责“神舟六号”发射的火箭系统总设计师刘竹生向记者透露了“神舟六号”发射准备的时间表。 刘竹生表示，2004年底，火箭系统各项设备全部“按期交付”，各项设备必须配置齐全，为明年年初进行的火箭系统综合试验做准备。 刘竹生表示，在综合实验阶段，火箭的各个组成部分都要进入各自的实验室进行检测，目的是确保火箭整体符合标准，检测通过后各系统将成为“会师”，进行匹配实验。

焦点2火箭紧急能力正在进行极限计算

运载火箭的“极限分析”是专门针对“神舟六号”宇宙飞船内一系列重大变化而进行的。 刘竹生说：“首先，‘神舟’6号要实现多人多日飞行，人员和天数的增加会带来食物、生存设备等其他品质的增加，必须提高火箭的运载能力。 例如，原《神舟》5号7、8吨的质量可能达到8吨以上。 其次，在有多名宇航员的情况下，飞行中出现问题会直接影响逃逸能力，挑战了火箭遇到突发情况时的应急能力。 ”刘竹生表示，关于以上两点，目前正在与航天器系统方面协调合作，进行相关火箭极限计算。 据了解，目前已经进行了一些这样的“极限分析”。

焦点三火箭的动力特性根据载荷的变化进行调整

在火箭上加上宇宙飞船群

成一个“大弹簧”系统，刘竹生说：“从动力学分析，飞船与火箭连接后是会相互作用影响的，由于‘神舟’六号轨道舱上的有效载荷将由原来‘神舟’五号上的多个设备变成一两个设备，飞船质量块儿的变化必然影响整个火箭的动力学特性，目前的工作就涉及到火箭与飞船动力特性相应的问题。”

焦点4发射安全性地面发射系统将“体检”

为了确保“神舟”六号发射万无一失，发射基地地面设备检修工作将进一步加强。据刘竹生介绍，和以前发射场承担发射任务时进行检修工作相比，由于两次发射间隔加长，这次将是有史以来最全面的一次地面发射系统的“体检”。刘竹生强调说，检修工作将做到任何一个细微处，每个插头都要求必须检查，每根线路都要“从头摸到底”，看是否存在可能断线的问题。另外，刘竹生讲，目前已完成了对“神舟五号”遥测数据的分析工作，对“神五”整个发射过程中不够完善的地方，比如某些设备使用不方便等问题都将在“神舟”六号发射前做改进。

焦点5运载安全性载人可靠性高达97%

“这个可靠性数值在国际上也是非常高的。”刘竹生在接受采访时指出，“长征2号F”在长征系列“金牌火箭”家族中虽属于运载火箭，但最大的特点是专门用来载人。刘竹生说：“目前世界上只有两个国家的火箭能把人送入太空，中国的‘长征2号F’和俄罗斯的联盟号。一般性的火箭，可靠性能为91%到93%，载人用的‘长征2号F’火箭为97%